本公司供應(yīng)汽車隔音材料，白色丁基膠環(huán)保材料，品牌卡拉丁，型號C1白膠。參數(shù)為：芯材* 其它，形狀* 片狀，等級* A級，抗壓強度 來電洽談。質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。

C1-汽車阻尼減震墊（白色）：

C1采用丁基橡膠和高分子材料進(jìn)行的全新配方，表面一種不同于普通涂料的獨特耐腐蝕親水鍍膜技術(shù)，保證鋁箔表面高度穩(wěn)定，不易氧化，消除鋁氧化對人體的影響，性能卓越，初粘性和持粘性達(dá)到GB4852-84、GB/T4851-2002的指標(biāo)，C1在環(huán)保ROHS檢測中未檢出：鉛（Pb）、鎘（Cd）、六價鉻（Cr+6）、汞(Hg)、多溴聯(lián)苯(PBBs)、多溴聯(lián)苯醚(PBDEs)等物質(zhì)。

CI產(chǎn)品主要使用于汽車，車門等金屬部件表面的阻尼減震。有效抑制結(jié)構(gòu)震動產(chǎn)生的噪音。 

汽車噪音來源與外理方案：

1、發(fā)動機噪音：風(fēng)扇運轉(zhuǎn)噪音、皮帶和時規(guī)鏈運行噪音、進(jìn)排氣噪音、燃燒爆發(fā)的沖擊聲、各部件震動聲、氣門噪音【引擎蓋粘貼隔熱棉，防火墻、U型槽和兩側(cè)翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】

2、傳動系統(tǒng)噪音：齒輪嚙合噪音、軸承旋轉(zhuǎn)噪音、傳動軸高速運轉(zhuǎn)共振噪音【底板采用減震板和隔音棉雙層處理】

3、輪胎噪音：輪胎花紋間的空氣流動聲和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音、路面不平造成的面噪音【輪轱、避震機支架、翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】

4、鋼板共振噪音：車身覆蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板，汽車在高速行駛中由于以上四種（發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎、氣動）的震動致使鋼板共振，產(chǎn)生高頻噪音【車門、行李箱采用減震板和吸音棉雙層處理】

四、能直接感受到的隔音效果（話述）

1、聽覺判斷

    比如說，過減速帶以及雜石路面時的“咣咣咣”的聲音會變成“嘭嘭嘭”的聲音，過砂石路面的“咝咝咝”的聲音會變成“嗚嗚嗚”的聲音。低悶了。

   2、數(shù)據(jù)判斷

    比如說，您平時聽車內(nèi)音響剛剛在可以聽到清晰的時候音量需要放在20，那么做完之后，在同等情況下音量放在15、16**可以清晰了，這說明車噪降低了。請注意：上面的15、   16這兩個數(shù)據(jù)不是固定的，因為不同車主的聽覺感受是不同的，音量需要根據(jù)車主自己的情況決定的，但降低4個是必然的。

3、互動感受，輕輕敲車門，可以感到聲音比以前有厚實感；關(guān)車門時的聲音顯然更有緩沖力和沉悶。

4、三廂車從后行李箱傳入后排座椅的噪音比以前有明顯改善，沒有鼓鳴或共振聲（低頻）。

5、高速行車能感覺到底盤比以前更穩(wěn)扎實。

6、密封增強：廢氣、灰塵、滲水進(jìn)入駕駛室的可能性降低。