廣西裝載機電子秤采用德國稱重芯片|西寧鏟車稱|桂林彩屏裝載機秤廠家
鏟車電子秤生產廠家 JK1000B裝載機電子秤使用注意事項

??1、為保護電子秤不受裝載機充電電壓變化的不良影響，特別注意先啟動裝載機，再啟動儀表，先關閉儀表再關閉裝載機，否則容易導致儀表出現故障。平時不用時，注意把儀表電源關閉。

??2、稱重前應先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預熱使油路潤滑，其目的是使液壓油及壓力傳感器預熱到正常工作溫

度。

??3、每天開始稱重時都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點是否超出正負20㎏范圍(將斗內殘留物清除)，超出必須置零。

??4、當翻斗鏟上物料準備提升時，必須將斗收到極后位置，并將大臂的檔位閥門扳到極后位置，防止閥門關閉不嚴(內漏)重復性誤差大。

??5、裝車時，鏟斗在上升時，紅色滑塊未過藍色位置開關時切勿一直往外翻斗，容易造成誤差增大。

??6、裝車時滑塊(藍色模塊)切忌在位置開關中間停臂，應使藍色滑塊滑過藍色位置開關過程為一個完整過程。

??7、在稱重過程中，裝載機應在水平或坡度小于10°的場地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機切勿劇烈前進或后退或拐彎進行稱重，否則帶來較大的誤差。如長時間在大于10°坡度場地稱重時，須重新在同一坡度的場地上置零和校秤后方可使用。

??8、當提升大臂經過藍色位置傳感器附近時，舉升的速度應盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門大應控制在速度為110以內(調油門定位)。

??9、為保證裝載機電子秤有較高的精度，應對裝載機進行好的保養。裝載機液壓油須正常添加與更換，對軸等部位進行定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動滑落。

??10、當油路系統發生改變或鏟斗發生變化時都須與地磅對比，誤差較大者必須進行校正(或掌握其誤差規律，以備裝貨時參考。必要時使用單位準備3—5t的砝碼，每臺車一周檢驗自查一次)。

??11、修車時切勿把裝載機秤線壓斷；換電池時，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或將電池線接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或虛接造成儀表壞。

??12、清洗裝載機時，應盡量避免水流濺到稱重儀表，避免不必要的損壞。

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精科與環達攜手共創**稱重

??日前，鄭州大成稱重設備有限公司與環達裝卸服務有限公司簽訂了七十臺裝載機電子秤的合同，環達裝卸公司表示，愿與大成稱重設備攜手共創**裝卸，并表達了長期合作的意向，為兩公司以后的合作打下的堅實的基礎。

??除此之外，鏟車電子秤生產廠家 裝載機電子秤的使用解決了過去依據估計、毛算或容積計數的統計辦法，不僅顯得過于粗糙，無法達到**，從而使貨車的超載與虧噸，以致造成車輛損傷、壽命減少，危及行車安全，導致貨運超載的交通處罰，給企業帶來不必要的經濟損失的問題。

??與環達公司的合作的案例，不僅表明了大成稱重設備在同行業的高端地位，更加表明了大成裝載機電子秤的**度已經獲得了普遍認可，完全可以用于商業貿易的結算，給大型/大用量稱重帶來極大的方便，同時給企業、商戶節約了成本，帶來更大的利潤。

??精科裝載機電子秤填補了國內外現行使用的稱重儀器缺陷，將智能化自控系統與多極傳感器有機想融合，另外，大成采用先進的設計方案進行創新開拓，在應用中明顯具有精度高、穩定性強、操作簡單、漂移度小、從而結束了運輸畫線估計的原始作業時代，帶領企業走進**的裝卸時代。

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