材質	金屬
產地	隨州
車速	100
輪胎數	6.0
排放標準	國五
排量	3.0
燃料種類	柴油
認證	ISO9001
適用范圍	汽車
顏色	紅色
整備質量	31000
軸數	4
乘員/座位數	3人
發貨期限	10天
品牌	陜汽德龍
加工定制	是

陜汽德龍，濰柴340馬力，陜汽M3000駕駛室，法士特12檔變速箱，前橋7.5檔，后橋16噸輪邊減速橋，308三層直通大梁，12.00鋼絲胎，貨箱尺寸8400*2450*600，可以加裝液壓爬梯。

隨車吊直臂式和折臂式的區別

隨車吊由于有使用方便、靈活等優點越來越被被大家所接受，而且在我國南方使用的越來越多。目前市面上常見**是直臂式隨車吊與折臂式隨車吊，這兩種吊臂形式我們該如何來選擇呢？

折臂式隨車吊工作效率更高 由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。 折臂式能加裝各種輔具 折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。 折臂式更適合狹窄工作環境 這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由于其結構所需的施展空間大。 折臂式價格相對伸縮臂較高 折疊臂隨車吊結構相對較復雜，制造工藝上也要求高，制造成本價格上總體也相對較高，伸縮臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。 直臂式更易控制垂直起降 伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸。