| 材質 | 玻纖 |
|---|---|
| 產地 | 山東 |
| 規格 | 可定制 |
| 顏色 | 黑色 |
| 用途 | 路面修復 |
| 分類 | 土工格柵 |
| 品牌 | 英辰 |
| 長寬 | 可定制 |
| 格柵種類 | 玻纖土工格柵 |



泰安英辰工程材料有限公司位于中國泰山腳下,周邊風景秀麗,環境優美,東距泰山30公里,南距孔子故里(曲阜)70公里,西距歷史古跡梁山50公里,北距省城濟南機場80公里,周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接,交通方便,通訊發達。
泰安英辰工程材料有限公司主要生產經營:三維土工網墊,高強度土工網,土工格室,塑料盲溝,軟式透水管,通風降噪絲網,鋼塑復合拉筋帶,玻纖加筋帶,復合土工膜,膨潤土防水毯,塑料排水板,蓄排水板,土工格柵,土工布,土工膜,單向塑料土工格柵,雙向塑料土工格柵,玻纖土工格柵,滌綸土工格柵,鋼塑土工格柵,礦用土工格柵,多向土工格柵,凸結點土工格柵,BOP網,礦用經編土工格柵,圍欄工程材料。產品主要應用于公路、鐵路、煤礦、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域,已被應用于高速公路、鐵路等多項工程,受到工程界及廣大用戶的一 致好評,并與十幾家科技設計單位、大專院校建立了密切的協作關系,系中國土工合成材料工程協會會員單位。英辰公司以開展學習實踐科學發展觀活動為契機 為新老朋友提供產品和完善的服務。
泰安英辰工程材料有限公司有高素質的工程師隊伍及完善的產品開發和質量保障體系,有土工產品開發及應用研究設施,能夠為個市場提供多類的土工產品的同時,為工程設計人員和用戶提供設計咨詢和現場施工指導服務。


主要用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
施工方法
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向/較/好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。
3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定,受含水量影響很小,宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布。





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