不過現在為預防有人闖紅燈都會有一條繩子攔著**好像看足球賽也是有條繩子攔著怕有人闖出來了。
      在貴陽市一些交通要道的路口，斑馬線兩頭都有一條“黃金繩”。每條繩子大約有大拇指粗。紅燈時，交通協管員把“黃金繩”升起，行人被攔腰“擋”住；綠燈時，協管員將繩子放下，行人跨繩而往后，“黃金繩”再被升起。如此往復。
     “紅燈停綠燈行”的規矩，幼兒園小朋友都知曉，但實踐中闖紅燈者仍層出不窮。為了削減闖紅燈表象，貴陽市交通協管員運用“黃金繩”來“阻礙”行人闖紅燈，顯著歸于無法之舉，但卻有用。“黃金繩”盡管僅僅一條繩子，但卻可以有用地阻礙那些闖紅燈者。
      闖紅燈很風險。有數據閃現，2012年1月至10月，全國因闖紅燈闖禍致使觸及人員傷亡的旅程交通事故4227起，構成798人逝世。那么多人由于闖紅燈而丟命，令人震懾！但血的閱歷能否喚醒闖紅燈者麻痹的心？恐怕很難。假設問一個疑問：有多少人從未闖過紅燈？能必定答復的人想必很少。
      闖紅燈效果很嚴重，但如何才調削減乃至根絕闖紅燈表象呢？這無疑需求職能部門不懈努力，也需求大眾前進文明本質。不過，這都不是一朝一夕能處置得了的。所以，繩子“禁”闖紅燈的做法盡管很“笨”很無法，也無法治本，但也應供認，這一行為卻很有用，只需“黃金繩”還在，闖紅燈表象**會顯著削減。
      繩子“禁”闖紅燈的做法，與其他當地的一些行為較為類似，如將闖紅燈與單位查核綁縛一同，如對闖紅燈者罰款，等等。這些做法，相同無法徹底根絕咱們闖紅燈，但必定程度上也的確削減了闖紅燈表象。盡管這些方法不免有缺點，但誰能否定它們的積極意義呢？
      這是黃金繩子用途，繩子也屬于織帶一種，織帶也包括很多的好像登山繩也是，其實，每樣東西都用途，連繩子都用來攔紅燈，那還有什么事不會發生呢？
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